TRIBUN-VIDEO.COM - Setelah tiga hari menjalani tes pramusim MotoGP Mandalika (11-13/2/2022), para pembalap dan tim kini fokus menyongsong balapan pertama musim ini.
Yaitu MotoGP Qatar 2022 yang berlangsung di sirkuit Losail, pada 6 Maret.
Tentunya ada banyak temuan-temuan menarik dan hal yang terkonfirmasi selama tes pramusim MotoGP Mandalika tersebut.
Baca: Catatan dari Tes MotoGP Mandalika Ducati Makin Menakutkan, Kebangkitan Honda, dan Catatan catatan
Ducati Makin Menakutkan
Ducati kembali menjadi pabrikan yang diunggulkan untuk musim MotoGP 2022, dan bukan tanpa alasan.
Meskipun hanya sekali memuncaki catatan waktu di sesi tes MotoGP Mandalika lalu, kecepatan para pembalap skuad Borgo Panigale masih sulit diimbangi oleh para pabrikan lain terutama di lintasan lurus.
Ditambah motor Desmosedici GP22 yang diklaim lebih gampang lagi dibawa menikung ketimbang pendahulunya, tidak heran kalau paddock MotoGP menandai Ducati sebagai pabrikan yang akan menjadi acuan tahun ini.
“Kami masih memiliki setting dasar yang bagus di banyak sirkuit seperti tahun lalu,” ujar pembalap tim Ducati Lenovo, Jack Miller kepada GridOto.com, Minggu (13/2/2022).
“Tapi motor tahun ini lebih nyaman dibawa menikung, sehingga saya percaya kami bisa tampil lebih kompetitif di sirkuit yang tahun lalu masih menjadi kelemahan kami seperti Sachsenring (MotoGP Jerman),” tandasnya.
Baca: Kemenhub Sediakan 188 Shuttle Bus Gratis untuk Penonton MotoGP di Sirkuit Mandalika
Honda Mulai Bangkit
Pol Espargaro (Repsol Honda) menyudahi tes pramusim MotoGP Mandalika sebagai pembalap tercepat dengan catatan waktu 1 menit 31,060 detik.
Tapi bukan itu hal yang menarik bagi GridOto, melainkan fakta bahwa motor RC213V tahun ini lebih mudah dikendarai oleh para pembalap Honda yang namanya bukan Marc Marquez.
Dengan ‘menyeret’ pusat gravitasi motor MotoGP milik mereka lebih ke belakang, Honda membuat RC213V lebih stabil dan mengakomodir bagi gaya berkendara para pembalap lain yang mengendarai Honda.
“Motor ini sangat berbeda, sekarang saya bisa menggunakan rem belakang untuk memakai gaya berkendara yang saya pakai sejak awal karier,” ujar Pol Espargaro dalam kesempatan berbeda.
“Bahkan di tempat yang panas seperti Mandalika pun saya tetap bisa kompetitif, padahal sebelumnya saya selalu kesulitan di tempat seperti ini,” tambahnya.
Baca: Cerita TGB Ditegur Anggota Brimob Saat Nonton Tes Pramusim MotoGP dari Bukit 360
Yamaha Agak Mengkhawatirkan
Jika melihat daftar lap tercepat di sesi tes MotoGP Mandalika lalu, Yamaha memang masih berada di posisi kedua berkat kinerja Fabio Quartararo.
Hanya saja hasil tersebut harus dicapai dengan susah payah oleh Quartararo, yang menilai potensi dari motor Yamaha YZR-M1 tahun ini tidak setinggi para rivalnya.
Menurut pengakuannya dan rekan satu tim Franco Morbidelli, YZR-M1 2022 memang tidak banyak berubah dari motor tahun lalu, yang sendirinya tidak banyak berubah dari YZR-M1 2020.
YZR-M1 terbaru pun masih menjadi salah satu motor dengan top speed terendah, sehingga memaksa Quartararo dan Morbidelli untuk tampil ‘nekat’ di tiap tikungan.
“Saat anda merasa ban depannya goyang kemana-mana, ban belakangnya melintir di batas grip, dan bahu Anda selalu menyentuh aspal, sulit untuk mencari kecepatan tambahan,” ujar Quartararo.
“Jujur saya tidak tahu lagi di mana kami bisa memperbaiki diri,” tambahnya. (*)
Baca juga berita terkait di sini
Artikel ini telah tayang di GridOto.com dengan judul Catatan dari Tes MotoGP Mandalika - Ducati Makin Menakutkan, Kebangkitan Honda, dan Catatan-catatan Lainnya
Kirim Komentar
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.