Pengamat: Dugaan Pelanggaran Sinyal Merah dari KA Argo Bromo, Minta KNKT Dalami Penyebab Kecelakaan

TRIBUN-VIDEO.COM - Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) diminta menginvestigasi penyebab KA Argo Bromo Anggrek menabrak dari belakang KRL yang berhenti di peron.

Seorang pengamat transportasi publik lantas menyoroti sejumlah faktor penyebab kecelakaan ini.

Pengamat transportasi publik bidang perkeretaapian Joni Martinus menyoroti dugaan pelanggaran sinyal merah menjelang Stasiun Bekasi Timur.

Pelanggaran sinyal merah oleh KA Argo Bromo Anggrek diduga kuat menjadi penyebab kecelakaan fatal.

Menurut Joni, perkeretaanapi mewajibkan sinyal masuk berwarna merah selama ada kereta di petak blok depan.

Joni kemudian mempertanyakan faktor yang menyebabkan KA Argo dapat masuk hingga menabrak KRL.

Oleh karena itu, kondisi ini menurutnya harus didalami dan menjadi perhatian KNKT.

"Fakta bahwa KA Argo bromo anggerek dapat masuk hingga menabrak KRL di depannya , ini menjadi hal yang harus di dalami dan menjadi perhatian KNKT," imbuhnya.

Ia lantas mengungkap sejumlah faktor yang kemungkinan menjadi penyebab suatu kereta api ditabrak dari belakang.

Pertama, pelanggaran terhadap sinyal merah (indikasi berhenti).

Baca: Dirut KAI Buka Suara soal Pengakuan Asisten Masinis Ada Sinyal Eror sebelum KA Argo Bromo Tabrak KRL

Kedua, kegagalan sistem sinyal sehingga menampilkan aspek yang salah (wrong side failure).

Ketiga, miskomunikasi terkait batas kecepatan dalam prosedur berjalan hati-hati melewati sinyal merah.

Keempat, penyimpangan prosedur yang menyebabkan kereta diizinkan masuk ke jalur yang masih terisi kereta lain.

Masalah teknis, seperti rem blong pada Kereta mengalami kerusakan di sistem pengereman juga bisa menjadi pemicu.

Sehingga, kereta tidak mampu berhenti tepat waktu meskipun sinyal sudah terlihat. 

Baca: EKSPRESI DIRUT KAI Disorot! Duduk Termenung di Depan Kereta yang Ringsek di Stasiun Bekasi

(*)

https://video.tribunnews.com/news/931425/ka-argo-bromo-diduga-langgar-sinyal-merah-pengamat-minta-knkt-dalami-faktor-penyebab-tabrak-krl