Tribunnews Wiki

Jembatan Suramadu, Jembatan yang Dibangun untuk Mendorong Pertumbuhan Ekonomi Wilayah Suramadu

Rabu, 21 Agustus 2019 11:58 WIB

TribunnewsWiki

TRIBUN-VIDEO.COM - Pembangunan Jembatan Suramadu digagas oleh Prof Dr Ir Sedyatmo pada 1960, di masa pemerintahan Soekarno.

Meski demikian, studi mengenai kelayakan pembangunan Jembatan Suramadu baru dilakukan pada awal 1990.

Selanjutnya, langkah tersebut ditindaklanjuti oleh Presiden Soeharto dengan membentuk Tim Nusa Bakti pada akhir 1960.

Tim yang bertugas melakukan studi kelayakan tersebut merupakan gabungan ahli dari Indonesia dan Jepang.

Beberapa tahun berselang, Indonesia mengalami krisis moneter.

Hal ini mengakibatkan rencana pembangunan Jembatan Suramadu sempat dihentikan.

Waktu penghentian rencana pembangunan terbilang bukan waktu yang singkat, yaitu lima tahun.

Presiden Megawati Soekarnoputri meresmikan pembangunan Jembatan Suramadu pada 20 Agustus 2003.

Setelah melalui proses pembangunan selama enam tahun, Jembatan Suramadu berhasil diselesaikan.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono meresmikan Jembatan Suramadu pada 10 Juni 2009.

Jembatan Suramadu terdiri atas tiga bagian dan terbentang sepanjang 5,4 Km.

Ketiga bagian tersebut adalah jembatan layang (causeway), jembatan penghubung (approach bridge), dan jembatan utama (main bridge).

Jembatan Suramadu menjadi jembatan terpanjang yang dibangun pemerintah Indonesia.

Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pertumbuhan infrastruktur dan perokonomian Madura.

Dari Bertarif Menjadi Gratis

Jembatan Suramadu memiliki enam golongan tarif ketika awal diresmikan.

Golongan I Rp 30 ribu, golongan II Rp 45 ribu, golongan III Rp 60 ribu, golongan IV Rp 75 ribu, golongan V Rp 90 ribu, golongan VI Rp 3000.

Pada tahun 2015, pemerintah merevisi tarif tersebut.

Pemerintah memutuskan untuk membebaskan tarif kendaraan golongan VI, yaitu kendaraan bermotor.

Meski demikian, tarif Jembatan Suramadu dinilai masih terlalu mahal.

Oleh karena itulah pada 2016 tarif semua golongan dipangkas menjadi 50% dari semula.

Selang dua tahun, pemerintah kembali mengubah kebijakan terkait Jembatan Suramadu.

Presiden Jokowi mengubah status Jembatan Suramadu menjadi jalan non tol, alias jalan umum biasa, pada Sabtu (27/10/2018).

Dengan demikian, Jembatan Suramadu menjadi gratis untuk digunakan.

Hal tersebut dilakukan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi di Madura.

Badan Pengembang Wilayah Surabaya-Madura (BPWS)

Pembangunan Jembatan Suramadu diharapkan mampu mendorong percepatan pengembangan ekonomi di Madura.

Selain ekonomi, sosia serta tata ruang wilayah di Madura juga diharapkan semakin maju dengan adanya Jembatan Suramadu.

Sebagai bentuk upaya untuk mewujudkan cita-cita tersebut, pemerintah membentuk Badan Pengembang Wilayah Surabaya-Madura (BPWS).

BPWS terdiri atas Dewan Pengarah dan Badan Belaksana.

Badan Pelaksana BPWS bertugas untuk melaksanakan pengelolaan, pembangunan, dan fasilitasi percepatan kegiatan pembangunan wilayah Suramadu.

(TRIBUNNEWSWIKI.COM/Ahmad Nur Rosikin)

Artikel ini telah tayang di Tribunnewswiki.com dengan judul: Jembatan Suramadu

ARTIKEL POPULER:

TONTON JUGA:

Editor: Tri Hantoro
Video Production: Panji Anggoro Putro
Sumber: TribunnewsWiki

Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.