Kecelakaan Maut di Subang
BUS TUA DIPAKAI?! Kondisi Bus Yang Kecelakaan di Subang Terungkap, Ternyata Bus Tua & Tak Ada Izin
Laporan Wartawan Tribunnews.com, Nitis Hawaroh
TRIBUN-VIDEO.COM - Bus pariwisata PO Trans Putera Fajar yang mengalami kecelakaan saat membawa rombongan siswa SMK Lingga Kencana Depok di Jalan Raya Kp. Palasari Ds. Palasari, Ciater, Subang, Jawa Barat, Sabtu (11/5/2024) malam merupakan bus buatan tahun 2006.
Dengan demikian, saat kecelakaan terjadi, usia pakai bus sudah 17 tahun lebih, alias sudah cukup tua.
Berdasar pelacakan data di Samsat, bus pariwisata tersebut bermerek Hino bermesin depan dengan tipe AK1JRKA. Nama pemilik kendaraan ini adalah PT Jaya Guna Hage dengan nomor polisi wilayah Wonogiri, Jawa Tengah, AD 7524 OG.
Uji teknis bus pariwisata ini tercatat pada Juni 2023 lalu oleh Dinas Perhubungan Kabupaten Wonogiri.
Bus Trans Putera Fajarmendapatkan Sertifikat Registrasi Uji Tipe (SRUT) dengan nomor 551 dengan tanggal SRUT 6 Juni 2006.
Baca: Pengakuan Sopir Bus Kecelakaan Maut di Ciater Subang, Rem Tiba-tiba Blong meski Sudah Diperbaiki
SRUT ini merupakan dokumen yang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan yang menjamin bahwa tipe kendaraan bermotor yang dibeli konsumen sudah diuji teknis dan spesifikasinya untuk menjamin keselamatan pengendaranya atau laik jalan.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Ditjen Hubdat) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menegas, status uji kir bus pariwisata PO Trans Putera Fajar berplat nomor Wonogiri AD 7524 OG yang mengalami kecelakaan maut di Subang, Jawa Barat, sudah kadaluwarsa sejak Desember 2023.
Selain itu, bus maut PO Trans Putera Fajar saat mengalami kecelakaan di Subang juga tidak memiliki izin angkutan.
"Pada aplikasi Mitra Darat, bus tersebut tercatat tidak memiliki izin angkutan dan status lulus uji berkala (uji kir) telah kadaluwarsa sejak 6 Desember 2023," kata Kepala Bagian Hukum dan Humas Ditjen Perhubungan Darat, Aznal dalam keterangannya, Sabtu (11/5/2024).
Baca: Ngerinya Kecelakaan Maut di Ciater Subang, Motor Sampai Terbelah 2 namun Belum Tahu Nasib Pengendara
Aznal mengatakan, Ditjen Hubdat saat ini telah berkoordinasi dengan kepolisian untuk melakukan investigasi mendalam terkait kecelakaan tersebut.
Di unggahan akun Instagram @speedhunterbus hari Minggu (12/5/2024), data tentang bus ini ramai diserbu komentar warganet.
Akun Instagram @andrywahyudi03 mengatakan "Apakah tergiur dengan harga murah dan untung besar pihak sekolahnya atau memang ga paham mana busbmusa mana bus tua. Entahlah," tulis dia.
Akun @alditsareykaperdana mengatakan "Bus tuaaa," tulisnya.
Ada juga warganet yang kontra terhadap usia pakai bus pariwisata tersebut.
Misalnya akun @koekoehkencono mengatakan "Sebenarnya ga masalah kalo umur bus 20 tahun dengan catatan 'taat kira' dan 'layak jalan' mulai dari body rem dan mesin toh usia maximal bus wisata dari pemerintah 25 tahun," tuturnya.
Akun @heryanto_1997 menuliskan "Intinya bukan dari umur tapi perawatan mobilnya dan SDM drivernya, banyak yang sudah tua tapi sehat," tulis dia.
Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul Spesifikasi Bus Trans Putera Fajar yang Kecelakaan di Subang dan Tewaskan Belasan Siswa SMK Depok
# Kecelakaan Maut di Subang # kecelakaan maut # kecelakaan bus # Ciater Subang # viral
Video Production: Mohammad Aldi Tri Wibowo
Sumber: Tribunnews.com
TRIBUNNEWS UPDATE
Laka Maut Tanah Putih Semarang Makan Korban, 1 Pemotor Tewas Tertimpa Truk Muatan Kertas Karton
3 hari lalu
TRIBUNNEWS UPDATE
CCTV Kecelakaan Maut di Tanah Putih, Truk Melaju Turun Lalu Tabrak Pemotor, Muatan Kertas Beserakan
3 hari lalu
TRIBUNNEWS UPDATE
Laka Maut Truk Diduga Rem Blong Terguling di Tanah Putih Semarang, Menimpa 1 Pengendara Motor
3 hari lalu
BREAKING NEWS
BREAKING NEWS: Kecelakaan Maut di Tanah Putih Semarang, Truk Muat Kertas Terguling Diduga Rem Blong
3 hari lalu
Terkini Nasional
Tak Main-main! Jokowi Tegas Tolak Damai di Kasus Ijazah Palsu, Minta Mediasi Dihentikan saat Sidang
3 hari lalu
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.