Menelusuri Jejak Perkeretaapian Madura, Eks Depo Kereta Api Kamal & Eks Rumah Dinas Kepala Stasiun

TRIBUN-VIDEO.COM - Madura diketahui pernah memiliki jalur kereta api aktif pada zaman kolonial Belanda.

Bahkan pada era itu, jalur kereta api Madura menjadi primadona.

Namun sayang, jalur kereta api di Madura berhenti beroperasi pada 1987 silam.

Tidak banyak yang tersisa dari trayek kereta api Madura.

Sebagian besar sudah hilang tertimbun tanah atau bangunan.

Baca: Tinjau Percepatan Penyelesaian Jalur Kereta Api Maros-Mandai, Menhub: Ada Kendala Pembebasan Lahan

Lantas, kira-kira aset perkeretaapian apa saja yang masih tersisa di Madura?

Melansir akun Instagram @kai121_, penelusuran berawal dari Kantor Komersialisasi non angkutan Madura di Daerah Operasi 8.

Gedung ini dulunya adalah bekas rumah dinas kepala stasiun Kamal yang dimiliki oleh Madoera Stoomtram Masshjcaaphij atau Jawatan Kereta Api Madura di Kamal, Bangkalan.

Tak jauh dari kantor, ada bekas Depo Kereta Api Kamal yang terletak di dekat Pelabuhan Kamal.

Depo tersebut dulunya adalah tempat perawatan untuk mengganti suku cadang kereta yang rusak dan tempat penyimpanan lokomotif.

Baca: PT KAI Beri Diskon untuk 18 Ribu Tiket Kereta Api, Tiket Eksekutif Cuma Rp 200 Ribu, Intip Promonya

Namun sekarang sudah disewakan dan beralih fungsi sebagai tempat usaha warga sekitar.

Di sekitar bekas depo kereta, terdapat perumahan dinas karyawan yang saat ini juga disewakan.

Dari sini kita bisa melihat kantor ASDP Kamal yang dulunya adalah Stasiun Kamal dan menjadi titik nol jalur kereta api yang pernah mengalungi Pulau Madura.

Stasiun Kamal dulunya merupakan stasiun terendah dengan ketinggian hanya 0,41 meter dari permukaan laut.

Meski hanya tinggal kenangan, jejak-jejak perkeretaapian di Madura memang sangat menarik untuk dibahas. (*)

Artikel ini telah tayang di TribunTravel.com dengan judul Menelusuri Jejak Perkeretapiaan di Madura, Pernah Jadi Primadona pada Era Kolonial

# kereta api # rumah dinas # zaman kolonial Belanda # Madura #