Impresi Awal Motor Listrik Yamaha E01, Rasanya Mirip Naik NMAX hingga Ada 3 Mode Berkendara

TRIBUN-VDIEO.COM -  Pertama kali duduk dibalik kemudi E01, pikiran langsung teringat dengan Yamaha NMAX yang punya posisi setang cukup tinggi dan pijakan kaki yang santai. Jok pun cukup empuk dan kaki tidak sampai jinjit untuk mendirikan motor.

Kita bisa memilih tiga mode berkendara, yaitu Power, Standard dan Eco. Pada mode Eco penyaluran tenaga tidak menghentak dan cenderung lambat. Sementara buat cruising di dalam kota, mode Standard lebih menyenangkan.

Adapun mode Power sangat berguna saat melaju di jalur perbukitan atau untuk menyalip kendaraan di depan. Respons gasnya juga terasa sangat bertenaga di segala kondisi.

Baca: Motor Listrik Karya Anak Bangsa Alva One Siap Digunakan untuk KTT G20 di Bali, Intip Spesifikasinya

Baca: Jadi Mobil KTT G20, Mobil Listrik bZ4X Bakal Resmi Dijual di Indonesia

Bicara soal handling, Yamaha E01 terbilang lincah dan asyik dikendarai. Pasalnya motor ini punya center of gravity yang cukup baik, di mana bobot motor terkonsentrasi di bawah dan tengah-tengah.

Seperti diketahui, E01 menggunakan sumber tenaga fixed baterai berjenis Lithium Ion berkapasitas 4.9 kWh dan daya 87.6 V / 56.3 Ah, membuat E01 mampu menempuh jarak sejauh 104 km dalam kondisi bateri terisi penuh.

Adapun bantingan suspensinya tergolong empuk meski dipakai riding sendiri, bahkan lebih empuk bila dibandingkan dengan NMAX. Mungkin karena letak dual sokbrekernya berada agak ke tengah, tidak seperti skutik pada umumnya.

Secara umum, Yamaha E01 punya rasa berkendara yang tidak jauh berbeda dengan motor ICE. Hal ini menjadi daya tarik tersendiri, mengingat motor listrik yang banyak beredar saat ini belum mampu memberikan hal tersebut.

(*)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Impresi Awal Jajal Motor Listrik Yamaha E01, Rasanya Mirip Naik NMAX

# nmax # motor listrik # Yamaha E01